2011年，科技公司大陸集團正式進入渦輪增壓器市場，并憑借屢獲殊榮的創新產品很快成為這一市場領域的領導者。現在大陸集團進一步擴大市場，歐洲境外首條渦輪增壓器生產線在中國上海嘉定落成。
嘉定工廠于2017年11月開始生產RAAX?渦輪增壓器，此款產品由大陸集團研發，并于2016年在率先歐洲投產，主要應用于大眾集團旗下奧迪A3系汽車所搭載的EA888Gen.3B發動機平臺。在中國市場，大眾途昂SUV車型將率先搭載此款2.0L渦輪增壓汽油發動機，大眾途觀和其他大排量車型將緊隨其后。同時，大陸集團已積極布局下一輪的擴張。大陸集團預計將于2018年在墨西哥圣路易斯波托西建立另一家RAAX?渦輪增壓器生產基地。
大陸集團發動機系統業務單元（包含渦輪增壓器產品線）負責人WolfgangBreuer表示：“從一開始，我們的渦輪增壓器業務就一直集中在汽油發動機領域，渦輪增壓汽油發動機需求的急劇上升證實了這一戰略的正確性。新生產線采用了大陸集團的最先進技術，符合最嚴苛的質量標準，其建成將確保我們在全球最大的汽車市場上處于領先地位。明年，北美的生產基地也將落成，屆時，大陸集團的渦輪增壓器生產基地將覆蓋三大市場地區，且所有生產基地的運營均將遵循同樣的高標準。”
先進的技術、全球統一的質量標準
大陸集團研發的RAAX?渦輪增壓技術最先應用于EA888發動機平臺，這項新技術能夠有效地提高發動機的響應速度，提高發動機效率。徑向渦輪增壓器是目前最常用的一種汽油渦輪增壓器，其特點是排氣流徑向流入渦輪機葉輪，而大陸集團的新款渦輪增壓器獨創了徑軸向流動，這也是RAAX?名稱的由來。新型渦輪增壓技術可以顯著縮小渦輪機葉輪的尺寸，將質量慣性矩減小近40%。
因此，渦輪增壓器能夠在發動機負載發生變化時更快地形成增壓壓力，最大限度地減少渦輪遲滯的現象。效率的提高也有助于減少廢氣排放。借助大陸集團開發的電控電動執行器，新解決方案已應用于排氣泄壓閥（防止在發動機高輸出的情況下增壓壓力上升過快）。
RAAX?渦輪增壓器
“大陸集團將為中國市場引入歐洲使用的先進渦輪增壓技術和生產工藝，確保我們產品性能卓越，有效降低排放，以滿足日趨嚴格的中國行業標準。”大陸集團動力總成事業部中國區負責人PeterRankl表示，“渦輪增壓器的本地化量產是我們在中國業務的又一個意義重大的里程碑，也表示了我們加深本地化產業和支持中國汽車產業發展的決心。”
大陸集團嘉定工廠現約有1600名員工，建有含ABS系統在內的多條產品生產線。PeterRankl表示：“這家工廠已經成功運營多年，其在機械工程方面積累的專業知識和技術將讓我們在渦輪增壓器領域領先一步。”渦輪增壓器生產設施目前占地2000平方米，明年擴建竣工后，其占地面積將進一步擴大。大陸集團對新工廠的總投資將達到上千萬歐元。
適用于所有動力等級的新型渦輪增壓器
大陸集團的渦輪增壓器適用于所有動力等級的汽油驅動汽車發動機。除了RAAX?渦輪增壓系統外，大陸集團還提供了許多其他創新解決方案。比如，大陸集團是世界上第一家開發鋁合金殼體乘用車渦輪增壓器的公司。寶馬迷你掀背車（MINI3Hatch）的1.5L三缸汽油發動機于2014年首次應用了這款高效水冷渦輪增壓器。寶馬i8混合動力車的235PS汽油發動機所搭載的渦輪增壓器也是由大陸集團開發的，這也體現了大陸集團在高性能領域的實力。這款渦輪增壓器具有出色的性能重量比，可承受1000°C以上的排氣溫度，在瞬態響應方面樹立了新的標準。
打入渦輪增壓器市場后，大陸集團在短短的時間內就獲得了市場的認可，并屢獲殊榮，例如應用大陸集團渦輪增壓器的福特1.0LEcoBoost汽油發動機曾連續三年（2012年、2013年、2014年）榮獲年度國際最佳發動機大獎；2015年全球含金量最高的發動機大獎的獲得者為搭載大陸集團渦輪增壓器的寶馬i8汽油發動機。
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